Wenn die Motorradbeleuchtung nicht aufleuchtet, kann dies an schlechtem Kontakt, Lockerheit oder Kurzschluss der Leitung liegen oder die Spannung des Spannungsreglers ist zu hoch eingestellt. Bevor wir das Problem lösen können, müssen wir die Schalterfunktion der Motorradbeleuchtung verstehen. Die Mitte des rechten Griffs dient zum Einschalten des Lichts, die rechte zum Ausschalten, die Mitte zum Einschalten des kleinen Lichts und des Rücklichts und die linke zum Einschalten des Scheinwerfers und des Rücklichts. Der Blinker befindet sich in der Mitte des linken Griffs. Drehen Sie ihn nach links, um nach links abzubiegen, und drehen Sie ihn nach rechts, um nach rechts abzubiegen. Drücken Sie nicht direkt darauf.
Der nationale Standard für Motorradbeleuchtung besagt, dass der Lichtstrom des Motorrads den Test bei 1000–1500 Lumen bestehen kann. Xenonlampen können grundsätzlich 3000 Lumen erreichen, sie werden den Test also nicht bestehen. Ersetzen Sie die 55-W-Halogenlampe, um die jährliche Inspektion zu bestehen.
Wenn die Motorradbeleuchtung nicht aufleuchtet, können Sie zunächst prüfen, ob die Leitung guten Kontakt hat oder locker ist. Sollte das Problem weiterhin bestehen, liegt möglicherweise ein Kurzschluss vor oder die Spannung des Spannungsreglers ist zu hoch eingestellt. Zu diesem Zeitpunkt wird empfohlen, dass Sie sich zur Inspektion und Reparatur an eine professionelle Autowerkstatt wenden.
