1.Kräfte
Zu den auf die Kolbenringe wirkenden Kräften gehören der Gasdruck, die elastische Kraft des Rings, die Trägheit der Hin- und Herbewegung des Rings, die Reibung zwischen dem Ring und dem Zylinder und der Ringnut usw., wie in der Abbildung dargestellt. Aufgrund der Wirkung dieser Kräfte erzeugt der Ring grundlegende Bewegungen wie Axialbewegung, Radialbewegung und Rotationsbewegung. Darüber hinaus wird der Kolbenring aufgrund seiner Bewegungseigenschaften von unregelmäßigen Bewegungen begleitet, und es ist unvermeidlich, dass es zu Aufhängungen und axialen Vibrationen kommt, die durch axiale unregelmäßige Bewegungen, radiale unregelmäßige Bewegungen und Vibrationen, Drehbewegungen usw. verursacht werden. Diese unregelmäßigen Bewegungen hindern den Kolbenring häufig daran, seine Rolle zu erfüllen. Bei der Konstruktion des Kolbenrings ist es notwendig, der günstigen Bewegung volles Spiel zu geben und die ungünstige Seite zu kontrollieren.
2. Wärmeleitfähigkeit
Die bei der Verbrennung entstehende hohe Wärme wird über den Kolbenring an die Zylinderwand übertragen und kann so zur Kühlung des Kolbens beitragen. Die vom Kolbenring an die Zylinderwand abgegebene Wärme kann im Allgemeinen 30 bis 40 % der von der Kolbenoberseite übertragenen Wärme erreichen.
3. Luftdichtheit
Die erste Funktion des Kolbenrings besteht darin, die Abdichtung zwischen Kolben und Zylinderwand aufrechtzuerhalten und die Luftleckage auf ein Minimum zu beschränken. Diese Funktion übernimmt hauptsächlich der Gasring, d. h. unter allen Betriebsbedingungen des Motors muss der Austritt von Druckluft und Gas auf ein Minimum beschränkt werden, um den thermischen Wirkungsgrad zu verbessern; verhindern, dass Zylinder und Kolben oder Zylinder und Ring aufgrund von Leckagen festsitzen; Verhindern Sie Ausfälle, die durch die Verschlechterung des Schmieröls usw. verursacht werden.
4. Ölkontrolle
Die zweite Funktion des Kolbenrings besteht darin, das an der Zylinderwand haftende Schmieröl ordnungsgemäß abzustreifen und den normalen Ölverbrauch aufrechtzuerhalten. Wenn zu viel Schmieröl zugeführt wird, wird es in die Brennkammer gesaugt, was den Ölverbrauch erhöht und die durch die Verbrennung entstehenden Kohlenstoffablagerungen wirken sich sehr negativ auf die Motorleistung aus.
5.Unterstützung
Da der Kolben etwas kleiner ist als der Innendurchmesser des Zylinders, ist der Kolben ohne Kolbenring im Zylinder instabil und kann sich nicht frei bewegen. Gleichzeitig muss der Ring den direkten Kontakt des Kolbens mit dem Zylinder verhindern und eine tragende Funktion übernehmen. Daher bewegt sich der Kolbenring im Zylinder auf und ab und seine Gleitfläche wird vollständig vom Ring getragen.
