1. Halb-metallische Bremsbeläge
Halb-metallische Bremsbeläge verwenden Metallfasern (können auch andere Fasern enthalten). Der am häufigsten verwendete Metallbestandteil in Bremsbelägen ist Kupfer. Kupfer ist ein Metall mit relativ weicher Härte. Nach dem Mischen mit anderen Materialien kann ein sehr guter Reibungskoeffizient erzielt werden. Als weiteres häufig verwendetes Metallmaterial für Bremsbeläge hat Eisen eine höhere Härte, hat eine gute relative Reibungswirkung auf Edelstahlscheiben und ist relativ billig. Der Nachteil besteht darin, dass es sehr aggressiv gegenüber Bandscheiben ist. Wenn es nicht gut mit anderen Materialien gemischt wird, kann es leicht zu Oxidation kommen und es ist wahrscheinlicher, dass es sich nach einer gewissen Zeit des Gebrauchs verschlechtert. Bremsbeläge aus Metall sind derzeit die am weitesten verbreiteten Produkte mit stabiler Leistung und moderaten Preisen.
2. Metallfreie Bremsbeläge
Metallfreie Bremsbeläge beziehen sich im Allgemeinen auf Bremsbeläge, die kein Metall enthalten und Fasermaterialien wie Aramid und Glasfaser verwenden. Die Produkte der einzelnen Unternehmen variieren stark. Die guten sind besser als halb-metallische, und die schlechten sind möglicherweise nicht so gut wie halb-metallische. Dieser Titel bezieht sich manchmal auch auf Bremsbeläge aus Kohlefaser und Keramikfaser.
3. Bremsbeläge aus Kohlefaser
Kohlefaser-Bremsbeläge sollten in Verbindung mit Bremsscheiben aus Kohlefaser verwendet werden. Sie haben eine hervorragende Leistung und erstaunliche Preise. Derzeit werden sie nur von den hochwertigsten -Autos verwendet.
4. Bremsbeläge aus Keramikfaser
Keramikfaser-Bremsbeläge sind ein neues Produkt, das in den letzten Jahren entwickelt wurde. Ihre Leistung ist herkömmlichen halbmetallischen Bremsbelägen weit überlegen, sie sind jedoch relativ teuer. Dieser Bremsbelagtyp zeichnet sich durch eine hervorragende Wirtschaftlichkeit aus. Wenn die Bedingungen es zulassen, wird empfohlen, einen Satz zu kaufen und die Original-Bremsbeläge direkt auszutauschen. Keramik ist ein Bremsmaterial, das in letzter Zeit häufiger verwendet wird. Keramik hat eine viel bessere Temperaturbeständigkeit als Metall und dehnt sich unter Hochtemperaturbedingungen nicht leicht aus. Es hat einen großen Beitrag zur Geräuschunterdrückung und Bremsenhaltbarkeit geleistet. Ein weiteres wichtiges Bremsbelagmaterial ist Kohlefaser. Kohlenstofffasern können wie Keramik lange Zeit ohne Verformung bei hohen Temperaturen gehalten werden und haben einen sehr hervorragenden Reibungskoeffizienten. Allerdings sind Carbonfaser-Bremssysteme derzeit nur im professionellen Rennsportbereich anzutreffen. Bremsbeläge, Scheiben und andere reibungsbezogene Materialien können vielfältig eingesetzt werden.
