1. Die Rolle der Positionierungslichter
Positionslichter werden auch Positionslichter und Fahrzeugbreitenlichter genannt, umgangssprachlich auch Kleinlichter genannt. Der Zweck besteht darin, dass andere Verkehrsteilnehmer im Dunkeln die Größe und Position des Motorrads beurteilen können, ohne die Scheinwerfer einzuschalten. Für Autos gibt es zwingende Vorschriften, um Positionslichter auf der linken und rechten Seite anzupassen, um die Breite des Fahrzeugs anzuzeigen. Für Motorräder ist das Design mit Links--Rechtssymmetrie oder einem einzelnen zentralen Positionslicht akzeptabel. (Du willst doch nicht nachts am Straßenrand angefahren werden, oder?)
2. Kann ich nachts nur mit Positionslichtern fahren?
Die Helligkeit der Positionslichter ist gering und tagsüber nahezu unsichtbar. Auch die Sichtweite bei Nacht ist begrenzt. Noch wichtiger ist, dass die Helligkeit der Positionslichter die Straße vor Ihnen nicht ausleuchten kann und Sie nicht normal fahren können.
3. Benötige ich Positionslichter, wenn die Scheinwerfer eingeschaltet sind?
Nach dem Einschalten der Scheinwerfer wird die Funktion der Positionslichter durch die Scheinwerfer ersetzt und Positionslichter werden tatsächlich nicht benötigt. Allerdings verbrauchen die Scheinwerfer viel Strom, daher sind viele Motorräder so konstruiert, dass die Positionslichter erst nach dem Einschalten des Stroms eingeschaltet werden (ein Motorrad hat beispielsweise normalerweise insgesamt drei Glühbirnen, das kleine Auge ist ein Fernlicht, das separat eingeschaltet wird; das große Auge enthält das Positionslicht und das Abblendlicht; das Positionslicht wird eingeschaltet, wenn der Strom eingeschaltet wird, das Abblendlicht wird eingeschaltet, wenn der Motor gestartet wird, und der Lenker steuert das andere große Auge, um das Fernlicht einzuschalten ~), und die Scheinwerfer werden danach eingeschaltet Der Motor wird gestartet. Im Motorraddesign kann auch die Form des Positionslichts zu einem Merkmal werden.
4. Die Rolle des Tagfahrlichts
Da Untersuchungen von Verkehrskontrollbehörden in verschiedenen Ländern gezeigt haben, dass das Einschalten des Lichts während des Tages die Sicht verbessern und Unfälle reduzieren kann, gibt es Vorschriften, die eine Tagfahrlichtpflicht vorschreiben. Einige nationale Vorschriften verlangen, dass das Abblendlicht eingeschaltet werden kann, wenn kein Tagfahrlicht vorgesehen ist, weshalb die importierten Autos, die wir fahren, das Licht nicht ausschalten können. Leider scheint es in unserem Land keine solche verbindliche Regelung für Motorräder zu geben. Die meisten Motorräder sind mit einem Lichtschalter ausgestattet, der ausgeschaltet statt eingeschaltet bleiben kann. Bei der tatsächlichen Fahrt ist es dunkel, wenn es regnet, abends dunkel, unter der Überführung dunkel und beim Durchfahren eines Tunnels dunkel. Ich hoffe, dass jeder gute Sicherheitsgewohnheiten entwickelt und die Scheinwerfer eingeschaltet lässt ~ Es macht nichts, wenn ein paar kaputte Glühbirnen kaputt sind, aber einen Unfall zu bekommen ist viel schlimmer, als eine Glühbirne zu wechseln!
