Das Bremssystem ist wie ein Leben für ein Auto, und der Ausfall des Bremssystems oder der vollständige Verlust der Stromversorgung birgt Gefahren für den Besitzer. Es besteht kein Zweifel, dass das Bremsen des Fahrzeugs die Garantie für die sichere Fahrt des Fahrzeugs ist, aber wie viele Autobesitzer haben ein tiefes Verständnis für das Bremssystem und können es sich zur Gewohnheit machen, das Bremssystem regelmäßig zu überprüfen?
Die Wartung des Bremssystems hängt mit der Lebenssicherheit aller Personen im Fahrzeug zusammen. Wir müssen jederzeit auf kleine Probleme im Bremssystem achten und diese rechtzeitig beheben, um Sicherheitsrisiken im Keim zu ersticken.
Bremsklotz
Durch den Austausch des Bremsbelags kann der normale Betrieb der Bremsleistung des Fahrzeugs sichergestellt werden.
Der Bremsbelag stellt die erste Reibungslinie zur Scheibe dar und ist auch einer der Hauptfaktoren, die die Bremskraft beeinflussen. Wenn Sie in die Hocke gehen, können Sie den Bremsbelag im Bremssattel sehen. Wenn weniger als 1/3 übrig ist, sollten Sie den Austausch vorbereiten. Warten Sie mit dem Austausch nicht, bis das Eisenblech an der Scheibe reibt, da dies zu einem Verschleiß der Scheibe führen würde.
Beim Vergleich der neuen und alten Bremsbeläge sind die alten Bremsbeläge unten abgenutzt und eine weitere Verwendung führt zur Beschädigung der Scheibe.
Scheibe
Die Scheibe hat Rillen, die deutliche Spuren hinterlassen. Durch die verringerte Kontaktfläche zum Bremsbelag verringert sich die Bremswirkung.
Das Scheibenbremssystem beruht darauf, dass der Bremsbelag die Scheibe durch hydraulische Kraft festklemmt, um Bremskraft zu erzeugen. Obwohl die Scheibe grundsätzlich aus hartem Gusseisen besteht, verschleißt sie nach längerem{1}}Einsatz. Wenn deutliche Rillen und Verformungen vorhanden sind, muss es ersetzt werden. Wenn die Zugstange springt oder beim Bremsen ein starkes ungewöhnliches Geräusch zu hören ist, muss überprüft werden, ob die Scheibe abnormal ist.
Hauptzylinder
Der Hauptzylinder ist einer der wichtigen Teile des Scheibenbremssystems. Beim Austausch des Bremsöls empfiehlt es sich, die Rückstände im Zylinder zu reinigen.
Der Hauptzylinder drückt das Bremsöl, sodass der Druck des Bremsöls den Bremssattelkolben bewegt, um die Bremswirkung zu erzielen. Auch wenn der Hauptzylinder nicht oft ausfällt, kann es leicht zur Ansammlung von Verunreinigungen im Hauptzylinder kommen, wenn das Bremsöl längere Zeit nicht gewechselt wurde. Denken Sie daher daran, beim Bremsölwechsel den Zylinder zu überprüfen.
Inspektion/Austausch des Bremsöls
Wenn der Bremsölstand unter dem Standard liegt oder verschmutzt ist, wird empfohlen, ihn auszutauschen, um sicherzustellen, dass die Bremskraft auf den Bremssattel übertragen werden kann.
Bremsflüssigkeit ist die Übertragungsflüssigkeit des Bremssystems. Aufgrund der Hydrophilie der Bremsflüssigkeit sollte der Wassergehalt der Bremsflüssigkeit nach längerer Zeit mit einem Wassergehaltsmessgerät überprüft werden. Wenn der Wassergehalt der Bremsflüssigkeit zu hoch ist, sinkt der Siedepunkt der Bremsflüssigkeit, was zu einem abnormalen Blockieren oder Versagen der Bremse führt, was sehr gefährlich ist.
Bremssattelreinigung
Durch die Verwendung von Bremsreiniger zum Reinigen des Bremssattels kann der vom Bremsbelag erzeugte Staub effektiv entfernt und das Risiko eines Bremssattelausfalls verringert werden.
Der Bremssattel ist ein wichtiger Mechanismus zum Drücken des Bremsbelags. Achten Sie normalerweise darauf, ob beim Abrollen des Reifens ein ungewöhnliches Geräusch zu hören ist. Wenn es beim Schieben des Reifens zu Reibung zwischen dem Bremsbelag und der Scheibe kommt, ist es sehr wahrscheinlich, dass der Bremssattelkolben nicht zurückgeführt werden kann oder die Öldichtung des Bremssattels beschädigt oder verschmutzt ist. In diesem Fall ist es am besten, den Bremssattel zu zerlegen und zu reinigen oder auszutauschen. Es gibt viele Bremssattel-Reparatursätze auf dem Markt, mit denen Fahrer die neue Öldichtung im Bremssattel austauschen können.
